VOC治理（油氣回收）

我國經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展，原油及汽油生產(chǎn)、使用量劇增。由于油品儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備的目前客觀原因，在裝卸過程中造成大量油氣直排到大氣中，帶來了嚴(yán)重的安全、環(huán)保、能源浪費(fèi)等問題。為了應(yīng)對(duì)油氣污染有效控制及并有價(jià)值資源的回收。我國新制定的《儲(chǔ)油庫大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB20950-2007）、 《石油庫設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50156-2006）、 《加油站大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB20952-2007）、《汽油運(yùn)輸大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB20951-2007），對(duì)油氣污染治理提出明確要求。

一、油氣回收技術(shù)簡介

目前，常見的油氣回收技術(shù)有吸收法、吸附法、冷凝法、膜分離法、吸收+吸附集成法以及冷凝+吸附集成法等。

鑒于各種回收技術(shù)的特性，要達(dá)到很高的回收率和很低的尾氣排放濃度，僅靠單一回收方法來實(shí)現(xiàn)，將對(duì)設(shè)備性能提出非常嚴(yán)格的要求，綜合經(jīng)濟(jì)效益反而下降。

為適應(yīng)日益嚴(yán)格的環(huán)保指標(biāo)，提高經(jīng)濟(jì)效益，可采用不同回收方法相結(jié)合的集成技術(shù)，取得優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。油氣回收復(fù)合技術(shù)是今后發(fā)展的主流。最常見的復(fù)合技術(shù)有：

（1）吸收+吸附集成回收技術(shù) 

（2）冷凝+吸附集成技術(shù)

二、油氣回收系統(tǒng)構(gòu)成

——油氣回收系統(tǒng)包括兩個(gè)部分：油氣集氣系統(tǒng)及油氣回收裝置。

——油氣集氣系統(tǒng)通常為一連通的管道網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。油氣集氣系統(tǒng)負(fù)責(zé)將油罐、鐵路、公路裝油臺(tái)等場(chǎng)所排放出來的油氣和空氣混合氣通過密閉管網(wǎng)引導(dǎo)到油氣回收裝置。

——油氣回收裝置負(fù)責(zé)將該混合氣分離，并將其中油氣回收回來，分離出來的濃度達(dá)標(biāo)的空氣可直接排入大氣。

三、產(chǎn)品類型

（1）小型

（2）大型

（3）各自排放指標(biāo)

四、油氣回收裝置的主要設(shè)備

(1) 塔設(shè)備——       吸收塔、吸附塔、回收塔、解吸塔

(2) 輸送設(shè)備——   引風(fēng)機(jī)、溶劑泵、真空泵、貧油泵及富油泵

(3)外圍管線——    油氣線、儀表風(fēng)、蒸汽線、冷凝水線、貧油線及 富油線（可根據(jù)情況進(jìn)行回收或儲(chǔ)藏）。

五、油氣回收原理和過程

整個(gè)過程共分四個(gè)環(huán)節(jié)： 

（1）引氣（集氣）環(huán)節(jié)、吸收、（2）吸附環(huán)節(jié)、（3）解吸環(huán)節(jié)、（4）回收環(huán)節(jié)